ຂັ້ນຕອນການມອບໝາຍພື້ນຖານຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ

ຂັ້ນຕອນທີໜຶ່ງ, ຕື່ມນໍ້າໃສ່ຖັງ. ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ປິດວາວລະບາຍນ້ຳ, ຕື່ມນ້ຳດື່ມສະອາດ ຫຼື ນ້ຳບໍລິສຸດໃສ່ຕຳແໜ່ງຂອງປາກຖັງ, ປິດຝາຖັງ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງ, ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ເລືອກນ້ຳມັນເຄື່ອງ CD-40 Great Wall. ນ້ຳມັນເຄື່ອງແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດໃນລະດູຮ້ອນ ແລະ ລະດູໜາວ, ລະດູການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ເລືອກນ້ຳມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະບວນການຕື່ມນ້ຳມັນໃຫ້ສັງເກດລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງນ້ຳມັນ, ຈົນກວ່ານ້ຳມັນຈະຖືກຕື່ມໃສ່ຕຳແໜ່ງທີ່ເຕັມລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງນ້ຳມັນ, ໃຫ້ປິດຝານ້ຳມັນ, ຢ່າຕື່ມເກີນ, ນ້ຳມັນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການນ້ຳມັນ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ນ້ຳມັນ.

ຂັ້ນຕອນທີສາມແມ່ນການແຍກແຍະລະຫວ່າງການຮັບນ້ຳມັນ ແລະ ການກັບຄືນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຮັບນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກສະອາດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈຳເປັນຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນກາຊວນຕົກຕະກອນເປັນເວລາ 72 ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າໃສ່ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນກົ້ນກະບອກສູບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດູດນ້ຳມັນເປື້ອນ ແລະ ອຸດຕັນທໍ່.

ຂັ້ນຕອນທີສີ່, ປໍ້ານ້ຳມັນກາຊວນ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຄາຍນັອດຢູ່ເທິງປັ໊ມມືອອກ, ຈັບມືຈັບຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນປໍ້າມື. ດຶງ ແລະ ກົດໃຫ້ສະເໝີກັນຈົນກວ່ານ້ຳມັນຈະເຂົ້າສູ່ປໍ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ, ປ່ອຍອາກາດອອກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄາຍສະກູປ່ອຍອາກາດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງ, ແລະຈາກນັ້ນກົດປໍ້ານໍ້າມັນມື, ທ່ານຈະເຫັນນໍ້າມັນ ແລະ ຟອງອາກາດລົ້ນຢູ່ໃນຮູສະກູຈົນກວ່າທ່ານຈະເຫັນນໍ້າມັນໄຫຼອອກທັງໝົດ. ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີຫົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີສະຕາດ. ແຍກແຍະລະຫວ່າງເອເລັກໂຕຣດບວກ ແລະ ລົບຂອງມໍເຕີ ແລະ ເອເລັກໂຕຣດບວກ ແລະ ລົບຂອງແບັດເຕີຣີ, ນີ້ແມ່ນເອເລັກໂຕຣດບວກ, ແລະ ນີ້ແມ່ນເອເລັກໂຕຣດລົບຢູ່ຫາງ. ແບັດເຕີຣີສອງກ້ອນຄວນຢູ່ໃນຊຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຂອງ 24V. ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວບວກຂອງມໍເຕີກ່ອນ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວບວກ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຂົ້ວສຳຜັດກັບສ່ວນສາຍໄຟອື່ນໆ. ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ເອເລັກໂຕຣດລົບຂອງມໍເຕີ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ມັນຢ່າງແໜ້ນໜາ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດປະກາຍໄຟ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ສ່ວນສາຍໄຟ.

ຂັ້ນຕອນທີເຈັດ, ສະວິດລົມ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຂົ້າສູ່ສະຖານະການສະໜອງພະລັງງານ, ສະວິດຄວນຢູ່ໃນສະຖານະແຍກຕ່າງຫາກ, ປາຍລຸ່ມຂອງສະວິດມີສີ່ຂົ້ວ, ສາມຂົ້ວນີ້ແມ່ນສາຍໄຟສາມເຟດ, ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ Cummins ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟ, ສາຍໄຟແຍກຕ່າງກັນຕິດກັບສາຍກາງ, ສາຍກາງ ແລະ ສາຍໄຟໃດໆທີ່ສຳຜັດກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟແມ່ນໄຟ 220V, ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເກີນໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີແປດ, ເຄື່ອງມືວັດແທກ. ເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າ, ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ອ່ານປະລິມານພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອກວດຫາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ. ຕາຕະລາງຄວາມຖີ່, ຕາຕະລາງຄວາມຖີ່ຕ້ອງບັນລຸ 50Hz, ເປັນພື້ນຖານສຳລັບການກວດຫາຄວາມໄວ. ສະວິດປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ການກວດຫາຂໍ້ມູນເຄື່ອງມືມໍເຕີ. ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ການກວດຫາເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນເວລາແລ່ນ, ດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່, ບໍ່ຄວນຕໍ່າກວ່າ 0.2 ຄວາມດັນບັນຍາກາດ, ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຮອບ, ຄວາມໄວຄວນຢູ່ທີ່ 1500 RPM. ຕາຕະລາງອຸນຫະພູມນ້ຳ, ໃນຂະບວນການນຳໃຊ້, ບໍ່ສາມາດເກີນ 95 ອົງສາ, ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເກີນ 85 ອົງສາ.

ຂັ້ນຕອນທີເກົ້າ: ເລີ່ມຕົ້ນ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍເປີດມັນອີກຄັ້ງ, ເປີດສະວິດ, ກົດປຸ່ມ, ປ່ອຍຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ Volvo ຫຼັງຈາກຂັບຂີ່, ເປີດເປັນເວລາ 30 ວິນາທີ, ກົດປຸ່ມຄວາມໄວສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ເຄື່ອງຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຄວາມໄວຫວ່າງໄປຫາຄວາມໄວສູງ, ແລະ ກວດສອບການອ່ານມິເຕີທັງໝົດ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິທັງໝົດ, ສະວິດອາກາດສາມາດປິດໄດ້, ແລະ ພະລັງງານໄດ້ຖືກສົ່ງຕໍ່ສຳເລັດ.

ຂັ້ນຕອນທີສິບ: ຢຸດເຄື່ອງ. ກ່ອນອື່ນໃຫ້ປິດສະວິດອາກາດ, ຕັດການສະໜອງພະລັງງານ, ຕັດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈາກຄວາມໄວສູງໄປຫາຄວາມໄວຕ່ຳ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຢູ່เฉยๆປະມານ 3 ຫາ 5 ນາທີ, ແລະຈາກນັ້ນປິດເຄື່ອງ.