ວິ​ທີ​ການ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ກາ​ຊວນ​?

gasket cylinder ablation ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ gasket punching) ເປັນຄວາມຜິດທົ່ວໄປ, ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ.ກະບອກສູບablation, ການປະຕິບັດຄວາມຜິດຂອງຕົນຍັງແຕກຕ່າງກັນ.

1. ປ່ຽງກະບອກສູບແຕກຢູ່ລະຫວ່າງສອງກະບອກ: ໃນເວລານີ້, ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ລົດອ່ອນເພຍ, ເລັ່ງບໍ່ດີ, ສຽງຂອງວາວທີ່ພັດກັບຄືນສາມາດໄດ້ຍິນໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີສຽງ, ແລະທໍ່ດຽວໄຟແຕກຫຼືນໍ້າມັນແຕກ, ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າສອງກະບອກຂ້າງຄຽງເຮັດວຽກບໍ່ດີ;

2. ຊິ້ນສ່ວນຂອງກະບອກສູບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງທາງນ້ໍາ: ຟອງນ້ໍາ backwater, ອຸນຫະພູມນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນໄວເກີນໄປ, ຫມໍ້ແມ່ນມັກຈະເປີດ, ແລະທໍ່ໄອເສຍອອກຄວັນສີຂາວ;

3. ສ່ວນ ablative ຂອງ pad cylinder ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ passage ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ: ໃນເວລານີ້, ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເຂົ້າຮ່ວມການເຜົາໃຫມ້, ທໍ່ລະບາຍອາກາດເອົາຄວັນສີຟ້າອອກ, ແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊຸດໂຊມ;

4. ພາກສ່ວນທີ່ຫຍໍ້ມາຈາກກະບອກສູບແມ່ນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບໂລກພາຍນອກ: ສຽງ “ງັບ, ງັບ” ທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນອອກມາຈາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ, ແລະມືເຄື່ອນໄປຮອບໆກະບອກສູບ, ແລະແກັສສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ໃນມື;

5. ຫົວກະບອກສູບແລະຕັນກະບອກຢູ່ພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງນ້ໍາຫຼືຟອງ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະສົມນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາ, ນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບ, ບໍ່ສາມາດປະທັບຕານ້ໍາແລະນ້ໍາມັນ passage;

6. ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ, ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບຂອງ pad ablation cylinder ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.