ວິທີການຈັດການກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະเก็นກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ?

ການເຈາະປະเก็นກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າປະเก็นເຈາະ) ເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປ, ເນື່ອງຈາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງປະเก็นກະບອກສູບການລະລາຍ, ປະສິດທິພາບຄວາມຜິດຂອງມັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ.

1. ຜ້າກະບອກສູບຖືກຕັດອອກລະຫວ່າງສອງຂອບກະບອກສູບ: ໃນເວລານີ້, ກຳລັງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ລົດອ່ອນ, ອັດຕາເລັ່ງບໍ່ດີ, ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງຂອງວາວທີ່ພັດກັບຄືນໃນເວລາເປີດ, ແລະສຽງໄຟແຕກຂອງກະບອກສູບດຽວ ຫຼື ສຽງນ້ຳມັນແຕກສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າກະບອກສູບສອງອັນທີ່ຢູ່ຕິດກັນບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ເຮັດວຽກບໍ່ດີ;

2. ສ່ວນທີ່ລະລາຍຂອງແຜ່ນກະບອກສູບເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງທາງນໍ້າ: ຟອງນໍ້າທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງຖັງ, ອຸນຫະພູມນໍ້າເພີ່ມຂຶ້ນໄວເກີນໄປ, ໝໍ້ມັກຈະເປີດ, ແລະທໍ່ລະບາຍຄວັນສີຂາວອອກມາ;

3. ສ່ວນທີ່ລະລາຍຂອງແຜ່ນກະບອກສູບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຜ່ານນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ: ໃນເວລານີ້, ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຜົາໄໝ້, ທໍ່ໄອເສຍຈະລະບາຍຄວັນສີຟ້າອອກ, ແລະນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະເສື່ອມສະພາບງ່າຍ;

4. ສ່ວນທີ່ຖືກລະລາຍຂອງປະเก็นກະບອກສູບຖືກສື່ສານກັບໂລກພາຍນອກ: ສຽງ "ດັງ, ດັງ" ຢ່າງຮຸນແຮງອອກມາຈາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງປະเก็นກະບອກສູບ, ແລະມືເຄື່ອນທີ່ໄປມາອ້ອມປະเก็นກະບອກສູບ, ແລະອາຍແກັສສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ຢູ່ເທິງມື;

5. ຝາສູບ ແລະ ບລັອກກະບອກສູບຢູ່ໜ້າຜິວຮອຍຂອງນໍ້າ ຫຼື ຟອງ, ຫຼື ການປະສົມນໍ້າມັນ ແລະ ນໍ້າລົ້ມເຫຼວ, ນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາປະเก็นກະບອກສູບ, ບໍ່ສາມາດປິດກັ້ນທາງຜ່ານຂອງນໍ້າ ແລະ ນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

6. ການວັດແທກຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບ, ຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບຂອງການລະລາຍແຜ່ນກະບອກສູບຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.