ລະບົບການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຂະຫນານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ຫນ້າທໍາອິດ, ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂະຫນານຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການວາງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດໄວ້ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານຂະຫນານເອີ້ນວ່າການດໍາເນີນງານຂະຫນານ. ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທໍາອິດຈະແລ່ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກສົ່ງໄປຫາລົດເມ, ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ຕັ້ງໄວ້ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກ່ອນຫນ້າ, ຄວນຢູ່ໃນເວລາປິດ, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ຄວນປະກົດວ່າກະແສແຮງດັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແກນບໍ່ໄດ້. ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​. ຫຼັງຈາກປິດ, rotor ຄວນໄດ້ຮັບການດຶງຢ່າງໄວວາເຂົ້າໄປໃນ sync. (ນັ້ນ​ແມ່ນ​, ຄວາມ​ໄວ rotor ແມ່ນ​ເທົ່າ​ທຽມ​ກັນ​ກັບ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​) ດັ່ງ​ນັ້ນ​, ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ຕ້ອງ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
1. ມູນຄ່າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຮູບແບບຄື້ນຂອງແຮງດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຕ້ອງຄືກັນ.
2. ໄລຍະແຮງດັນຂອງສອງເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນຄືກັນ.
3. ຄວາມຖີ່ຂອງສອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຄືກັນ.
4. ລໍາດັບໄລຍະຂອງສອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນສອດຄ່ອງ.

ອັນທີສອງ, ວິທີການ juxtaposition quasi-synchronous ຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? ເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈັບຄູ່ພ້ອມໆກັນ?
Quasi-synchronous ແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ. ດ້ວຍວິທີການ quasi-synchronous ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂະຫນານ, ແຮງດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຕ້ອງຄືກັນ, ຄວາມຖີ່ແມ່ນຄືກັນແລະໄລຍະແມ່ນສອດຄ່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍສອງ voltmeters, ສອງແມັດຄວາມຖີ່ແລະຕົວຊີ້ວັດ synchronous ແລະບໍ່ synchronous ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ. ແຜ່ນ synchronous, ແລະຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານຂະຫນານແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສະຫຼັບການໂຫຼດຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຫນຶ່ງແມ່ນຖືກປິດ, ແລະແຮງດັນຖືກສົ່ງໄປຫາແຖບລົດເມ, ໃນຂະນະທີ່ຫນ່ວຍອື່ນຢູ່ໃນສະຖານະສະແຕນບາຍ.
ປິດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ປັບຄວາມໄວຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດສະແຕນບາຍ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເທົ່າກັບຫຼືໃກ້ຊິດກັບຄວາມໄວ synchronous (ຄວາມຖີ່ຄວາມຖີ່ຂອງຫນ່ວຍອື່ນພາຍໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຮອບ), ປັບແຮງດັນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ standby, ເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃກ້ກັບແຮງດັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າອື່ນໆ, ເມື່ອຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ຄວາມໄວການຫມຸນຂອງຕາຕະລາງ synchronous ແມ່ນຊ້າລົງແລະຊ້າລົງ, ແລະໄຟຕົວຊີ້ວັດຍັງສະຫວ່າງແລະຊ້ໍາໃນເວລາດຽວກັນ; ເມື່ອໄລຍະຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຈະລວມກັນແມ່ນຄືກັນກັບຂອງຫນ່ວຍອື່ນ, ຕົວຊີ້ວັດ synchronous ຊີ້ບອກຕໍາແຫນ່ງເທິງຂອງສີ່ຫລ່ຽມເຄິ່ງກາງ, ແລະໂຄມໄຟ synchronous ແມ່ນມືດມົວ. ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄລຍະລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານທີ່ຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນແລະຫນ່ວຍອື່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງວັດແທກ synchronous ຊີ້ໄປຫາຕໍາແຫນ່ງກາງຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແລະໂຄມໄຟ synchronous ເປີດໃນເວລານີ້. ເມື່ອຕົວຊີ້ວັດ synchronous ໝຸນຕາມເຂັມໂມງ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ synchronous ແມ່ນສູງກວ່າຂອງຫນ່ວຍອື່ນ. ຄວາມໄວຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດສະແຕນບາຍຄວນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມໄວຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດສະແຕນບາຍຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຕົວຊີ້ໂມງຖືກຫມຸນ counterclockwise. ເມື່ອຕົວຊີ້ໂມງ ໝູນ ວຽນຊ້າໆໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະຕົວຊີ້ເຂົ້າໃກ້ຈຸດດຽວກັນ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຂອງໜ່ວຍທີ່ຈະລວມກັນຖືກປິດທັນທີ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟສອງຊຸດຢູ່ໃນຂະໜານ. ສະຫຼັບ chronograph excised ຂ້າງຄຽງຂ້າງແລະ chronoswitches ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ອັນທີສາມ, ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການ juxtaposition quasi-synchronous ຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ?
Quasi-synchronous ຂະຫນານແມ່ນການດໍາເນີນງານຄູ່ມື, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການດໍາເນີນງານລຽບແລະປະສົບການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານມີຄວາມສໍາພັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຂະຫນານ synchronous ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປິດ.
1. ເມື່ອຕົວຊີ້ຂອງຕາຕະລາງ synchronous ປະກົດການໂດດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າອາດຈະມີປະກົດການ cassette ພາຍໃນຕາຕະລາງ synchronous, ບໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງເງື່ອນໄຂການ juxtaposition ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ເມື່ອຕາຕະລາງ synchronous ໝູນໄວເກີນໄປ, ມັນສະແດງວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມຖີ່ລະຫວ່າງຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລະຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟອື່ນໆແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເພາະວ່າເວລາປິດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ, ເລື້ອຍໆເຄື່ອງຕັດວົງຈອນປິດບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປິດໃນເວລານີ້.
3. ຖ້າຕົວຊີ້ໂມງຢຸດໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປິດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປິດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນປິດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຈຸດທີ່ບໍ່ synchronous.

ສີ່, ວິທີການປັບປະກົດການພະລັງງານຍ້ອນກັບຂອງຫນ່ວຍຂະຫນານ?
ເມື່ອສອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມຖີ່ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນລະຫວ່າງສອງຊຸດ. ແລະໃນເຄື່ອງມືຕິດຕາມຂອງສອງຫນ່ວຍ (ammeter, power meter, power factor meter), ສະຖານະການພະລັງງານ inverse ຕົວຈິງແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ, ອັນຫນຶ່ງແມ່ນພະລັງງານ inverse ທີ່ເກີດຈາກຄວາມໄວບໍ່ສອດຄ່ອງ (ຄວາມຖີ່), ອື່ນແມ່ນພະລັງງານ inverse ທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ. ແຮງດັນ, ເຊິ່ງຖືກປັບເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: